报废车肇事无保证。报废车辆一旦发作事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，常常弃车而逃，给交警部门侦破事故增加了难度，并直接招致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参与任何保险，招致肇事者无力承当赔偿费用，交警处置难，政府难处置，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国目前道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。
韩国 韩国对于报废年限跟中国有些相似（毕竟学我们的太多），也分为私家车和运营车，对于私家车来说韩国是没有报废年限的，对于运营车公司的出租车年限是三年，自己的出租车年限是五年。法国 法国也有年检，他们叫做“contrle technique "，新车是四年之后开始年检，之后每两年检一次，不少的国家对于年检都是这样的。对于汽车报废也是政府采用鼓励的制度，而且主动报废的对车主来说也是有奖励的。
车辆报废补贴流程，1、报废老旧机动车并更换新车工作流程，2、报废老旧机动车工作流程，(一)车主报废老旧机动车(送交具有正规资质的解体厂报废解体)。(二)车主向交易办理平台提出报废老旧机动车政府补助申请。(三)车主持相关材料通过交易办理平台申领政府补助。审核合格后，由市财政将政府补助资金划拨至以车主名义设立的单位开户银行账户或个人指定银行活期储蓄账户。
对于那些已报废老旧机动车并领取政府补助的车主，如另行购置新车，不再享受企业奖励，交易办理平台也不再受理车主其他申请事项。汽车行驶到一定年限就要报废，这一规定也是为了能让交通事故少一点，但是要是车辆还能正常行驶，想要延长汽车报废年限也是可以的。