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郑州路常见破损的修理

2023-01-03 03:07:05  107次浏览 次浏览
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一、路常见破损的修理——郑州路常见破损的修理

1、路常见破损的修理,应针对各种破损的产原因、路结构类型、龄期、修理季节的候条件等实际情况,采取之有效的修理法。

2、路裂缝的修理法:——郑州路常见破损的修理

(1)由于路基层温缩、缩引起的纵、横向裂缝,缝宽在6mm以内的,宜将缝隙清扫净,并压缩空吹去尘后,采热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵;缝宽在6mm以上的,应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘,或沿裂缝开槽后压缩空吹净,采砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实,并烙铁封,随即撒砂、扫匀;也可采乳化沥青混合料填封。

(2)对轻微的裂缝,在温季节可采喷洒沥青撒料压法修理,或进积封层;在低温、潮湿季节宜采阳离乳化沥青封层或采相应级配的乳化沥青稀浆封层。

(3)因基、路基层的病害或强度不引起的裂缝类破损,先应处理基或基层,然后再修复路。

(4)因路沥青性能不好或路龄较长,产较积的裂缝,但强度尚好时,通过技术经济较,可选下列修理法:

①乳化沥青稀浆封层。

②加铺沥青混合料上封层,或先铺设布后,再在其上加铺沥青混合料上封层。

③橡胶沥青薄层罩。

3、路、松散的修理法——郑州路常见破损的修理

因低温施的沥青层造成或松散,可收集好松散料,待温上升(10℃以上),清扫净,重做喷油封油层,喷布沥青0.8~1.0kg/m后,撒3~5(8)mm屑或粗砂(5~8m3/1000m),并且轻型压路机压实;如在低温潮湿季节可乳化沥青碎混合料修理;积可采乳化沥青封层修理。

由于油温过,粘结料化造成松散者,应挖除重铺。由于基层或基松软变形引起的松散,应先处理基层或基的病害,后重做路。如因采酸性料与沥青粘附造成松散,则应在沥青中掺加抗剥离剂、增粘剂或燥的灰、消灰粉、泥作为填料的部分,或灰浆处理粗集料等抗剥离措施,改善沥青与矿料的粘附,提沥青混合料的稳性。

4、路油包的修理法——郑州路常见破损的修理

(1)在温度较时(或加热器烘烤发软后),将油包铲除,后找补平整,再烙铁烙平。

(2)属于油钉或撒漏形成的油包,在温时铲去即可。

5、路拥包的修理法——郑州路常见破损的修理

(1)属于基层原因引起较严重的拥包,挖补法先处理基层,然后再重做层。

(2)由于层原因引起较严重的拥包,应在温较时(或加热器烘烤发软后)铲除,后找补平顺,烙铁烙平;层较厚、拥包范围较、温较低时,可采路铣刨机铣平。

(3)已趋稳定的轻微拥包,可在温时直接铲平。

6、路泛油的修理法——郑州路常见破损的修理

(1)对于泛油路段,应先取样作抽提试验,求算出油,然后确定不同的处治措施。

(2)含油量的严重泛油路段,般在温季节撒料强压处理,先撒层S10(10~15mm)或更粗些的碎,重型压路机强压,达到基本稳定后,再分次撒S12(5~10mm)的碎,引导车碾压成型。

(3)泛油较重路段,根据情况可先撒S12(5~10mm)的碎,待稳定后,再撒S14(3~5mm)屑或粗砂,引导车碾压。

(4)轻度泛油,可撒S14(3~5mm)的屑或粗砂,通过车碾压不粘轮为度。

(5)撒料必须先撒粗料后撒细料,撒布要均匀,堆积、空,均匀压。

(6)在车碾压过程中,要及时扫回飞散的集料,待泛油稳定后将多余的集料清扫回收。

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