中国已经成为世界上的豪华车市场，引来汽车厂商的淘金热潮，其中大多为外国厂商。堪称奢侈生活象征的豪华游艇会成为下一股热潮吗？若真是如此，那么中国国有企业山东重工集团将从这种趋势中受益。今年，该公司以3.74亿欧元（约合2.99亿美元）收购了负债累累的意大利游艇制造商法拉帝（Ferretti）。

经过财务重组后，法拉帝的负债从7.6亿欧元减少至1.16亿欧元。苏格兰皇家银行（Royal Bank of Scotland Group）和战略价值合伙公司（Strategic Value Partners）持有法拉帝剩余的25%股份。2010至2011年度，法拉帝的营收为5亿美元左右，但谭旭光没有提供法拉帝的营收指导性预期，也没有透露其在中国的未来营收目标（中国仅占国际业务的一小部分）。不过，潍柴集团显然希望打开市场的大门。法拉帝的团队一直在研究中国市场。我们想让法拉帝走进高端客户的视野。他说。

目前，游艇在中国严格来说只是少数人的爱好。据报道，中国2011年游艇总销量仅为17艘左右。法拉帝董事总经理费鲁乔。罗斯（Ferruccio Rossi）说，这只是中国这个潜在市场的皮毛而已。他向《福布斯》表示：中国游艇市场还处于非常早期的阶段。罗斯比较了豪华车在中国的销售轨迹，当中国在上世纪90年代和21世纪快速发展时，豪华车在中国的销售出现猛增。他预测说：下一个得益于这种快速发展的奢侈品将是游艇。考虑到法拉帝在其核心市场遇到的困境，这可谓是一个鼓舞人心的消息。