海南东捷仕DJSe电感绕线
海南东捷仕DJSe电感绕线
深圳市东捷仕科技有限公司
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《东捷仕·携梦砥砺·追光潜行》每颗心里都有一座梦田，每个企业都有一个追求。做到，是东捷仕的信仰。一路向前，是东捷仕的精神。有一群人，他们叫东捷仕人。13年的执着，只为做好一枚好电感。13年的倾注，只为无坚不摧的硬核质量。夜以继日付出心血，是他们的生活方式。不辞辛苦提升技术，是他们的人生态度。他们是一支来自电感行业的精英队伍，他们独具雄厚的新品研发能力和量产推动实力。他们有着同一个信仰——为全球企业供应优质电感。他们的名字叫做——东捷仕人。 一颗小小电感，撬动大梦想!一颗小电感便是一枚【匠人芯】。它蕴含了东捷仕对于品质的苛求，更饱含了东捷仕对行业的追求。一颗小电感便是一枚【中国心】以出众的质量、完善的服务先进的服务机制、强大的研发能力让全球每台电子产品上都烙上“中国智造”的印记。洞悉市场契机，抢占行业机遇，扩展产品体系，保证产品质量。东捷仕立志：将品牌打造为世界知名的优质绕线电感提供商。
36氪从多位知情人士处获悉，将对现有70度（kWh）电池包进行升级，新电池包采用，有望做到超过75度的电池容量，计划今年四季度发布。本文引用地址： 这个讯号的意义在于，以成本低著称，可以通过此举降低成本，并冲击更低价格段的产品，参与更广市场的争夺。2020年，特斯拉国【中国商务网:http://chujie.co/】产化之后，正是依靠，将国产Model 3车型售价从30多万元一路下探至24.99万元，也帮助特斯拉实现了中国市场年销超过10万台的成绩。小鹏汽车也在今年推出磷酸铁锂车型，冲击更多销量。 “新电池还是供应，目前已经在做B样测试。”接触到高层的消息人士向36氪透露。电池在汽车上量产的导入周期一般在18个月左右，全程需要做A、B、C三个大轮次的测试和验证。 采用磷酸铁锂的消息去年已经传出，有媒体报道称，蔚来从包下一条磷酸铁锂产线。但结合蔚来官方回应和36氪所了解，这更多是一次乌龙，蔚来的这条产线原先是宁德时代预留给特斯拉，被蔚来包下用以生产100度电池包。而此次的升级磷酸铁锂电池包可能要开设新产线。 不过，磷酸铁锂电池虽然性能稳定、成本更低，但问题在于其能量密度上限低，冬季性能折损。 对此消息，蔚来向36氪回应称，公司对各种类型的电池都有研究，磷酸铁锂电池需要解决冬季寒冷天气下体验不佳的问题。 但目前技术上正发生一个新改进：电池公司通过结构设计和材料改良，已经可让磷酸铁锂电池实现与等同的续航能力。 【武汉招聘网:http://job.chujie.co/】目前在蔚来体系内流通的电池包有70度和100度两种容量。70度电池包早在2017年底就已经发布，2019年的NIO Day上，蔚来又发布采用CTP技术的100度电池包。如果车主从70度基础版电池包升级到100度电池包，费用达到5.6万元。蔚来也推出过中间方案。 有行业人士向36氪分析，蔚来的电池升级在预料之中，原先的70度电池包，已经难以满足车主的续航需求，“70度的电池，实际能使用的可能就65度左右，在北方冬天还