企业工厂及个人单位使用的机械排出的废油若不回收再利用,不仅污染环境,水资源也受到影响、还会造成资源的浪费。为了找到废油处理再生的方法,我司不段的将废油进行研究试验,获得了较满意的处理及利用的再佳效果。
废机械油的提炼：
1.排水：
将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。
2. 碱洗：
将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。
3. 酸洗：
待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。
4. 过滤：
可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。
5. 活性白土吸附：
将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。
如何鉴别废油几大指标呢？
1、水份：
废油指标中重要的就是看是否含有水份，也就是废油人常说的“有几个水”。水份一般来自雨水、操作不当或操作环境的不适应等。通常情况下是水份越低越好，价钱也越贵。业内有专业的测水份仪器，如果你还不是很懂得通过常识和经验去判断油的水份，可以借助于仪器。
2、杂质：
杂质的多少将直接影响废油的再利用。判断杂质也需要通过专业的仪器或经验去判断。例如废重油的油下杆率，废油滴下的油渍散开程度等都是判定废油杂质的依据。
3、密度：
废油回收厂告诉大家密度相对来说比较容易判断，但也是较难的。容易判断的是因为油可以漂在水上，密度比水小。在不能确定其密度时可以多滴一些油在水上，看浮起率。难的是因为大多废油的密度是低于水的，而具体是0.89或0.79,这将很难界定。需要不断地去实践、去总结经验。
4、颜色：
不同的废油种类有不同的颜色，不同的废油质量级别又有不同的颜色。虽然没有专业的指标书来统一判定废油的颜色，但是根据常识和经验还是可以确定的，通常，废重油和机油均呈黑色状，废液压油为褐色或咖啡色较好。
5、味道：
好的废液压油的味道闻起来，就像在品咖啡。先是苦苦的浓，然后有淡淡的香。值得长久去嗅探，去深入这气味的较深处，找到油的核心指标。味道是可以直接反应一种油的好坏的。废重油是浓郁的酱味，液压油有淡淡的糊味。
废柴油属于危废，以前一般是不法商贩付费回收处置，这样做会造成：
1、所采取的提炼工艺会严重污染周边环境，因为一般回收废柴油的商贩以提炼废柴油中的基础油为核心，不考虑采用的工艺后续是否会严重污染周边环境，所以处置成本会远小于提炼后基础油的成本，当然也就可以付费处置。
2、商贩会将不合规提炼的基础油混入油品中，大大的降低成品油的品质，伤害消费者利益。因此目前环保局对这方面抓的特别严，咱们尽量还是按照规定找有资质处置单位回收处置。