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  • 泛汽车行业小程序该如何破局爆发?

    成都盘沣科技有限公司龙泉分公司 2019-07-31 16:39     1886次浏览
  • [汽车之家 本站动态] 汽车之家联合阿拉丁发布2019第二季度泛汽车行业研究报告,第二季度泛汽车行业有什么新的变动,让我们来一起解读报告内容。

    2019年第二季度,QQ和360纷纷入局小程序生态,小程序生态目前已覆盖9家平台,同时各大互联网公司通过小程序逐步打通旗下所有产品,小程序正在打破APP的信息孤岛:阿里将支付宝小程序扩展到整个阿里系APP,百度的开源联盟,腾讯两大社交APP均布局小程序。可以看到,随着入局者日益增多,小程序生态日益繁荣,同时小程序生态竞争也日渐激烈。随着入局者的增多,作为开发者或许会陷入选择困局:各平台小程序有什么特点?如何选择适合的平台?在团队精力有限的情况下如何做取舍?

    目前各大平台已经意识到,小程序作为互联网新的产品形态,或许是互联网时代的红利。那么如何通过小程序,帮助大的互联网公司“破局”,新的互联网公司“爆发”,是互联网从业者急需考虑的问题。汽车之家与阿拉丁研究院联合发布《第二季度泛汽车行业小程序报告》,旨在洞察第二季度小程序生态的变化,以及泛汽车行业的发展现状,帮助泛汽车行业公司寻找新机遇,厘清各平台小程序的特点,为企业在各平台的战略布局提供有力支持。

    上一期报告我们已经介绍,根据泛汽车行业互联网化所提供的服务不同,我们将泛汽车行业分为四类:汽车资讯类、汽车交易类、汽车后市场类、交通出行类。接下来我们将针对整体泛汽车行业以及细分行业来做分析。

    各平台持续赋能小程序,不断拓宽小程序的使用场景

    本季度我们可以看到,各大互联网巨头为小程序持续赋能,并不断拓宽小程序的使用场景,通过小程序可以解决诸多泛汽车行业互联网原有的困局:

    根据阿拉丁研究院统计估算,截至2019第二季度结束,泛汽车行业用户数增长400万,从细分行业看,交通出行类小程序的用户数量增长最多,随着微信对公共交通小程序的发力,用户的使用习惯将逐渐向小程序迁移。

    车联网成为BAT争夺的新一领域,BAT均在积极布局车载小程序,并建立车联网大数据系统,将小程序衍生到车载场景。用户的使用场景,将成为交通出行类、汽车后市场类小程序发力的重要领域。

    汽车厂商和4S店正在积极布局小程序,作为一种新的传播方式,各大厂商都在积极探索。小程序为线下直销店面导流效果显著,有效地促进了新车交易。汽车厂商的小程序页面以产品推荐为主,包括车型、配置和体验等内容。

    汽车后市场类小程序将繁琐的人工流程进行简化,节省用户的时间成本,提高商家的服务效率,例如,通过线上预约服务,减少用户等待的时间。

    第二季度,带“汽车”标签的用户占比有所上升,从细分行业用户规模来看,主要是交通出行类小程序进一步普及的作用,而泛汽车行业小程序数量与上一季度变化不大,数量依旧在7-8万个,在微信小程序数量中的占比有所下降,随着小程序向品质化发展,同时由于第二季度用户对买卖汽车的诉求不是很大,导致泛汽车行业小程序数量没有明显上升。

    从细分行业小程序特点来看,头部汽车资讯类小程序所呈现的内容与APP端差异不大,而小程序的 应用场景与APP并不完全重叠,微信小程序的一大特点就是社交,通过引导用户分享传播,从而带动汽车资讯小程序用户流量的自然增长,这是小程序获量的独特打法。

    从汽车交易类小程序特点上看,知名的品牌企业积极布局小程序,作为一种新的传播方式各大厂商都在积极探索。目前,主流二手车平台主打C2C的模式,即个人卖家和个人买家之间的交易。对大部分用户来说,买卖车的频率很低,一生也不会有几次买车经验,因此单独的App在用户手机上的活跃度很低,这种“即用即走”的小程序显然更容易受到用户青睐 。此外,由于车辆自身的属性不适宜远距离运输,因此本地类的汽车交易小程序有很大的市场。全国多个省市已开发了本地汽车交易小程序,如成都、内蒙、广东、上海等。

    汽车后市场的诸多特点,使其互联网化进程十分缓慢,小程序的出现,可以完美解决汽车后市场互联网化的诸多问题。同时,BAT等各大互联网公司积极布局车联网体系,将小程序衍生到车载场景,用户的使用场景,是汽车后市场未来发力的重要领域。

    交通出行类小程序,交通出行类小程序的活跃用户数继续保持增长,而留存率也获得了持续的增加。这主要是由于腾讯、支付宝的乘车码类小程序在越来越多的城市开通,用户通过扫码即可实现乘坐公交地铁,无需再购票或购卡。ETC小程序获得了巨大的用户量增长。通过直接线上发行,帮助用户简单的办理ETC。相比线下办卡的繁琐,整个流程得到了较大的简化。

    深刻理解个平台小程序特点是实现有效布局的重要前提

    跨平台发展是小程序一大优势,通过布局各大平台,可以获得新的流量红利和商业价值,但开发者们却不能盲目入局所有平台,在了解自身产品特点的基础上,还要深刻理解各平台小程序特点,才能做到有效布局。

    支付宝泛汽车行业小程序偏商业、工具属性。支付宝上的泛汽车行业小程序主要具备商业服务、工具属性,以查询、汽车后市场类小程序为主,这一特点符合支付宝的使用场景。

    百度的服务直达助力泛汽车行业小程序。百度的使用场景以信息搜索、服务搜索为主,所以用户是有一定诉求的,小程序丰富了百度服务搜索的能力,将用户需要的服务直接通过小程序提供,这一点在泛汽车行业有很好地体现,例如用户搜索汽车保养哪家好,结果中会展现汽车后市场小程序。

    微信小程序更具包容性。微信小程序生态的包容性更强,涵盖所有类型的泛汽车小程序,微信正在成为商业操作系统,小程序是这一战略的重要一环。

    写在,经过第二季度的研究,我们认为,随着小程序生态的日渐繁荣,泛汽车行业小程序的应用场景将更加多元化,针对不同使用场景,开发者需要有针对性策略,才能实现小程序生态的有效布局,抓住当前互联网的红利。其次,小程序的诸多特点,加速了泛汽车行业的互联网化,击破原来APP端无法有效解决的痛点,但我们也能看到泛汽车行业除交通出行类之外,其他细分行业的小程序化进程还比较缓慢,我们也将与阿拉丁一起持续对泛汽车行业小程序进行观察,请继续关注我们下一期报告。

    想查看《2019年Q2泛汽车行业小程序报告》完整版分析报告的小伙伴,关注汽车之家微信公众号,后台回复“小程序”,就能获得下载链接。

    发布:王女士

  • 公司简介

    成都盘沣科技有限公司坐落于成都龙泉汽车城。是由留学归国博士和国内技术人才共同创建,集研发、生产、销售和服务于一体的高新技术企业。公司致力于为汽车电子的产品研发、教育培训、职业培训提供专业的研发、培训、实验教学设备与技术咨询服务。已经开发出实验箱、展板台架、实车台架等系列“汽车电子与CAN总线网络实验教学系统”;并率先在国内推出“汽车CAN总线网络仿真开发工具”。

    公司在以人为本的用人理念指引下,已经建立了一支掌握汽车ECU开发、CAN网络设计、CAN总线仿真工具开发等核心技术的研发团队;经过几年的艰苦奋斗、攻坚克难,在“汽车CAN网络综合测试平台”研发领域,成都盘沣已经走在了行业的前列。特别是在“汽车CAN总线网络仿真”方面处于国内先进水平。已经成功推出PFAutoCAN V1.0版本的网络开发工具,并在进一步研发支持CAPL编程的V2.0版本。

    2013年继续加大研发投入,重点研发与硬件产品配套的软件仿真系统。通过与一汽大众深入合作,以一汽大众捷达生产线为蓝本,采用3D虚拟现实技术完美呈现工厂环境,让使用者身临其境;每一个工艺流程均来自一汽大众工艺卡;每一个零件均出自实物拍摄3D制作完成。让学生在轻松如游戏的过程中学习汽车构造、装配工艺。现已开发出:1.汽车整车装配与调试仿真系统;2.汽车发动机装配与检修仿真系统;3.汽车底盘装配与检修仿真系统;4.汽车车身电器装配与检修仿真系统;5.汽车自动变器装配与检修仿真系统。

    盘沣科技奉行"诚信、务实、创新、合作"的企业精神,坚持以"科技报国,教育报国,服务产业升级和转型,培养汽车电子的研发及行业服务人员,推动国产汽车技术的进步"为己任。用优质的产品和上乘的服务传递盘沣人对科技教育事业的追求。盘沣坚持走品牌发展的路线,不断努力提升公司品牌形象和扩大公司实力。为合作伙伴提供良好的发展契机;为广大汽车电子的研发人员、从业人员提供良好的开发、学习平台。坚持以“平等、开放、自由、和谐”为核心价值,通过我们的专业服务和不懈努力,展现民族企业的光辉形象,为我国汽车行业的技术进步和教育事业的人才培养做出我们的贡献!

    盘沣科技,为国产汽车技术提升服务!

    盘沣科技,为教育培养汽车人才服务!

    厂址:四川成都龙泉经开区南二路309号鼎峰动力港11栋4层

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    联系:王女士

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